Бразильцы начали отказываться от восстановленных шин

Как говорится в новом исследовании TechSci Research, бразильский вторичный рынок шин в ближайшее время будет активно расти, так как растущий уровень жизни позволил жителям страны начать отказываться от восстановленных покрышек.

«Бразильский вторичный рынок автопокрышек будет расти примерно на 13% ежегодно ближайшие пять лет, - заявил Каран Чечи (Karan Chechi), директор по исследовательским проектам TechSci. – Таким образом, продажи на вторичном рынке будут увеличиваться значительно более быстрыми темпами, чем прогнозировалось ранее, что обусловлено и ростом бразильского автопарка, который, как ожидается, увеличится до 63 миллионов машин к 2016 году».

В Бразилии доля восстановленных шин исторически выше по сравнению с другими рынками, что вызвано низкими доходами населения и плохим состоянием дорог в стране, сообщают www.colesa.ru. Кроме этого восстановление шин на 40% увеличивает ресурс покрышек, и это также выгодно для страны, поскольку на восстановление требуется на 80% меньше энергии, чем для производства новых шин. По данным TechSci, сейчас Бразилия является вторым по размеру рынком восстановленных шин в мире, но рост уровня жизни означает, что сейчас местные автовладельцы будут все чаще покупать новые, а не восстановленные шины.

Добавить объявление Новые летние шины сезона 2012 года!

В интернет-магазине Tyre.in.ua преддверии нового летнего сезона появились в продаже шины буквально недавно представленные ведущими производителями.
Обратите внимание на линейку современных летних шин Nokian Hakka Blue, в проектировании которой использованы последние инновации, обеспечивающие максимальное сцепление на мокрой дороге. В общей сложности в ассортимент входит 21 типоразмер шин от 15 до 17 дюймов. Все размеры имеют маркировку XL, то есть шина рассчитана на максимальную несущую способность.
Новинка 2012 года - летние шины Cordiant Road Runner с отличной управляемостью и высоким уровнем комфорта. Особенности шины: Точность реакции при частом маневрировании. Безопасность на мокрой дороге и в сильный дождь. Надежность и комфорт в эксплуатации. Бренд Cordiant, принадлежащий ведущему отечественному производителю СИБУР - Русские шины, в настоящее время динамично развивается, завоевывая все больше поклонников среди российских автолюбителей.
Новые легковые топливосберегающие шины N’Blue HD от корейской компании Nexen Tire созданы специально для Европы к началу летнего сезона 2012 года. N\'Blue Nexen HD (аббревиатура HD расшифровывается как Handling, управляемость) нацелена на требовательных автомобилистов, эксплуатирующих транспортные средства сегментов B и C (например, VW Golf, Kia Cee\'d, Hyundai i20 и i30). В этой модели южнокорейские шиноделы сделали акцент на безопасность, управляемость и оптимальную износостойкость, распространив эти качества на все 34 типоразмера.
Напоминаем, что весна не за горами и чем раньше вы задумаетесь о смене резины, тем меньше хлопот будет у вас с выбором шины, подходящей к вашему авто как по характеристикам, так и по финансовым и временным затратам

Новые шины Contyre по программе off-take

На Белоцерковском шинном заводе АО «Росава» продолжают увеличивать ассортимент выпускаемой продукции по программе off-take, а в частности, новых шин Contyre.

Так, недавно состоялись переговоры между АО «Росава» и ООО «Контаер» (Россия) о расширении линейки шин Contyre (производятся в Белой Церкве в рамках off-take проекта с 2006 года).

В первом полугодии 2012-го она пополнится зимними покрышками Contyre Arctic Ice типоразмеров  175/70 R13, 185/60 R14, 185/65 R15. Во втором – летними шинами Contyre Megapolis трех типоразмеров – 155/70 R13, 185/70 R14, 185/65 R15.

Долгосрочный проект предусматривает до 2014 года расширить производство зимних шин Contyre на 7 типоразмеров (14–16  дюймов), летних – на 4 (15-16 дюймов). Согласно договоренности  определенное количество шин Contyre реализуется и в Украине. Стоимость зимних шин в зависимости от типоразмера колеблется от 400 до 600 грн.,  летних – от 450 до 650 грн.

Автолюбителей заставят платить за старые шины

В течение ближайших 12 месяцев в Москве откроется тысяча пунктов приема старых шин. Большая их часть будет находиться на территории автосервисов. Инициатива кажется вполне логичной, особенно если учесть, что в России перерабатывается лишь 10% изношенной автомобильной шины, а, к примеру, в Португалии с 2007 года ни одна покрышка не попала на свалку, отправившись вместо этого на завод по переработке. Одно лишь но: сдавая шины, придется заплатить минимум по 100 рублей за каждое колесо.
Переработка проста и технологична: резину охлаждают до минус 70 градусов, а затем взрывают под давлением 200 тысяч атмосфер, в результате чего от покрышки остаются в буквальном смысле одни ошметки. Их превращают в крошку, которую затем используют для покрытия спортивных площадок и ремонта асфальта. Вполне по-европейски.
И совсем не по-европейски то, что за утилизацию резины вынужден будет платить владелец автомобиля. В странах Европы действует совсем другая модель: производители и импортеры осуществляют платежи в государственные фонды, из которых затем и выделяются деньги на уничтожение или переработку резины.